Asfalt Kesme Nasıl Yapılır? Adım Adım Sahadan Anlatım

1. Güzergâhı ölçmek ve çizmek

Her kesim bir çizgiyle başlar. Kanal açılacaksa kanalın iki kenarı, yama yapılacaksa bozuk alanın çevresi işaretlenir. Çizgi, ip ya da uzun bir mastarla sprey boyayla çekilir. Yama alanlarında köşeler dik açılı seçilir; dikdörtgen bir yama, düzensiz bir yamaya göre çok daha kolay sıkıştırılır ve kenarları daha geç açılır.

Kanal genişliği belirlenirken yalnız boru ya da kablo çapına bakılmaz; kanalın içinde çalışacak kişinin rahat hareket edebilmesi, dolgunun sıkıştırılabilmesi için tokmağın kanala sığması da hesaba katılır. Çok dar açılan bir kanal iyi sıkıştırılamaz.

2. Hat kontrolü

Asfalt kesimi çoğunlukla yüzeyde kalır ama kesim hattının hemen altında sığ döşenmiş bir kablo ya da boru olabilir. Özellikle eski yollarda, rögar ve vana kapaklarının çevresinde ve kaldırım kenarlarında dikkatli olmak gerekir. Güzergâhı kurumların verdiği altyapı bilgisiyle ve yüzeydeki işaretlerle kontrol ediyoruz. Bu konuyu kazı öncesi hat tespiti yazımızda ayrıntılı anlattık.

3. Trafik ve çalışma alanı düzeni

Kesim makinesi yavaş ilerler ve operatör gözünü çizgiden ayırmaz. Bu yüzden çalışma alanı, trafikten koni, levha ve ikaz bandıyla ayrılır. Yaklaşan sürücüye mesafe bırakacak şekilde önce uyarı levhası, ardından koniler dizilir. Yoğun caddelerde bir kişi yalnız trafik yönlendirmekle görevlendirilir. Ekip kask, reflektörlü yelek, kulak koruyucu, gözlük ve iş ayakkabısıyla çalışır.

4. Disk ve makine seçimi

Uzun ve düz hatlarda yürüyüşlü kesme makinesi kullanılır. Kısa kesimler, köşeler ve bordür dipleri için benzinli el tipi kesici daha pratiktir. Disk seçiminde iki şey önemlidir: çap ve segment yapısı. Çap kesim derinliğini belirler; segment yapısı ise kesilen malzemeye uygun olmalıdır. Asfalt aşındırıcı bir malzeme olduğundan, asfalta uygun bağlayıcıya sahip ve gövdesi aşınmaya karşı korumalı elmas diskler tercih edilir. Disk seçimini elmas disk seçimi ve kesim derinliği yazımızda ayrıca ele aldık.

5. Kesim: su, derinlik ve hız

• Su: Makine su tankına ya da hortuma bağlanır. Su diski soğutur ve tozu bastırır. Kuru çalışan disk kısa sürede ısınır, segmentleri “camlaşır” ve kesmez hâle gelir.
• Derinlik: Kazı yapılacaksa asfaltın tam kalınlığı geçilir. Kalın kaplamalarda kesim iki geçişte yapılır; ilk geçişte daha sığ inilir, ikincide tam derinliğe ulaşılır.
• Hız: Makine sabit hızda ilerletilir. Zorlamak, diski sağa sola kaydırır ve hattı bozar. Ses değişiyor ve makine yavaşlıyorsa ilerleme hızı düşürülür.
• Köşeler: Yürüyüşlü makine köşeye kadar kesemez; köşeler el tipi kesiciyle tamamlanır. Bu adım atlanırsa kırma sırasında köşeden çatlak başlar.

6. Temizlik ve teslim

Kesim suyu asfalt tozuyla karışarak koyu bir çamur oluşturur. Bu çamurun yağmur ızgaralarına akması hem ızgaraları tıkar hem çevreyi kirletir. Kesim bitince çamur toplanır, alan yıkanır. Son olarak kesim hattı birlikte kontrol edilir: Çizgi düz mü, derinlik her noktada yeterli mi, köşeler tamamlanmış mı? Ardından hat, kırıcı ve kazı ekibine teslim edilir.

Sık yapılan hatalar

Malatya’da bu işi nasıl planladığımızı ve hangi işlerde kesim gerektiğini Malatya asfalt kesimi sayfamızda, teknik ayrıntıları ise asfalt kesme hizmeti sayfamızda bulabilirsiniz.

Sık sorulanlar